El casco modular se ha convertido en el favorito de quien busca lo mejor de dos mundos: la protección de un integral y la comodidad de poder abrir la mentonera sin quitarse el casco. Pero tiene matices importantes, sobre todo en la homologación, que conviene conocer antes de comprar. Te lo explicamos claro.
En resumen: el casco modular tiene una mentonera abatible que puedes levantar en paradas o para hablar sin quitarte el casco. Es ideal para viaje, ciudad y quien usa gafas. Mira la homologación: P/J significa que es seguro tanto cerrado (P) como abierto (J). Pesa algo más que un integral.
Qué es un casco modular
Un casco modular (o abatible) es como un integral con la mentonera móvil: puedes levantarla para hablar, beber o ventilarte en una parada, y bajarla para rodar con la protección de un cerrado. Esa versatilidad lo hace muy popular para viaje y ciudad. Ves la gama en cascos modulares.
Cómo funciona la mentonera
La mentonera se abre con un botón, normalmente central, y queda arriba sin necesidad de quitarte el casco. Es comodísimo en semáforos, gasolineras o para hablar con alguien. Algunos modelos permiten circular con la mentonera abierta (homologados como jet en esa posición); otros solo se deben usar cerrados en marcha. Ahí entra la homologación.
Homologación P/J: la clave del modular
En los cascos modulares verás una marca importante: P/J.
- P (protective): homologado como casco cerrado, protege la barbilla en un impacto.
- J (jet): homologado también como casco abierto, se puede circular con la mentonera subida.
Un modular P/J es seguro en las dos posiciones. Si solo lleva P, debes rodar siempre con la mentonera cerrada. Comprueba siempre que esté homologado ECE 22.06. Repasa la normativa en la DGT.
Cuándo elegir un modular
El modular es ideal si:
- Haces rutas y viajes con paradas frecuentes.
- Usas gafas (entras y sales sin pelearte con el casco).
- Combinas ciudad y carretera y quieres un solo casco versátil.
A cambio, pesa algo más que un integral por el mecanismo. Si buscas el mínimo peso y máxima deportividad, mira un casco integral.
Modular frente a integral y jet
Frente al integral, el modular gana en comodidad y pierde algo en peso y (según modelo) en insonorización. Frente al jet, el modular protege mucho más porque puede cerrarse. Para la mayoría de moteros de uso mixto, el modular es el punto dulce.
Elegir tu modular en outlet
En cascos modulares en outlet tienes marcas oficiales homologadas a buen precio. Prioriza la homologación P/J ECE 22.06 y el ajuste correcto (mira la guía de tallas). Si dudas, la guía para elegir casco te orienta.
Preguntas frecuentes
¿Puedo circular con la mentonera del modular levantada?
Solo si el casco está homologado P/J, que certifica su seguridad también como abierto. Si solo es P, debes rodar con la mentonera cerrada.
¿Un modular protege como un integral?
Cerrado y homologado P, protege de forma equivalente en la mayoría de situaciones. Pesa algo más por el mecanismo de la mentonera.
¿Para quién es mejor el casco modular?
Para viaje, uso mixto ciudad-carretera y quien lleva gafas, por la comodidad de abrir la mentonera sin quitarse el casco.
¿Qué significa P/J en un casco?
P que está homologado como cerrado (protege la barbilla) y J que también como abierto (jet). Un P/J es seguro en ambas posiciones.
Sigue leyendo
- Cascos HJC en outlet: calidad-precio para todos los usos
- Cascos jet: ventajas, para quién son y homologación
- Guía definitiva para elegir guantes de moto según la temporada
En resumen: el modular es versatilidad y comodidad; exige homologación P/J ECE 22.06. Míralos en cascos modulares en outlet.