Nacidos para el barro
Ligeros, ventilados y con visera. Más de 110 cascos de cross y enduro homologados ECE 22.06 con hasta un 70% de descuento. Donde termina el asfalto, empieza tu casco.
El casco es el equipo que no se negocia. Un buen casco reparte el impacto, no pesa de más y no empaña. En OutletBiker todos cumplen la homologación europea ECE 22.06 y son de primeras marcas a precio de outlet.
Recién llegados
Del cajero de salida
a la meta
Motocross, enduro, hard enduro o un día de campo con los amigos. El casco off-road se juega la papeleta en cada bache: tiene que ser resistente donde importa y ligero donde se agradece. En el outlet encuentras marcas de competición como Acerbis, Scorpion o Fly Racing a precio de saldo.
Los más baratos ahora
Lo mejor en Fly Racing
ECE 22.06: por qué importa
La ECE 22.06 sustituye a la 22.05 y añade pruebas de impacto rotacional y a más velocidades. La etiqueta cosida lleva la E dentro de un círculo y el código de homologación.
| Marcado | Qué significa |
|---|---|
| P | Protege la mentonera (integral) |
| J | Sin protección de mentonera (jet) |
| P/J | Modular homologado en las dos posiciones |
| NP | Modular solo abierto en posición jet |
Consejo OutletBiker: Un casco caducado o tras un golpe fuerte no protege igual: revísalo.
Marcas de cross y enduro
Tu casco en 4 pasos
1 · Talla
Mide el contorno de la cabeza por encima de las cejas y compáralo con la tabla de la marca.
2 · Tipo
Integral (máxima protección), modular (versátil), jet (ciudad y clásicas), cross/enduro (off-road).
3 · Calota y peso
Varias tallas de calota reparten mejor el peso. Fibra o carbono aligeran en los de gama alta.
4 · Pantalla y ventilación
Pantalla con Pinlock anti-vaho y buena ventilación marcan la diferencia en viaje.
En negro, listos para rodar
Integral, modular, jet o cross
| Tipo | Protección | Comodidad | Uso ideal |
|---|---|---|---|
| Integral | máxima | media | carretera, deportiva y viaje |
| Modular | alta | alta | viaje y ciudad, versátil |
| Jet | media | muy alta | ciudad y motos clásicas |
| Cross/Enduro | alta off-road | con gafas | campo y trail |
Lo más premium de la categoría
Casco a punto más tiempo
Interior y pantalla
Interiores desmontables a mano con jabón neutro. Pantalla solo con agua y paño suave, sin productos abrasivos.
Vida útil
Cámbialo tras un impacto fuerte y revisa el EPS con los años; el sudor y el uso degradan el acolchado.
Encuentra tu casco de cross
Pruébatelo en cualquiera de nuestras 5 tiendas del Norte o recíbelo en casa en 24-48h.
Más modelos de cascos cross enduro
Sobre los cascos de cross y enduro
¿Los cascos de cross llevan pantalla?
No. El casco de cross se usa con gafas (máscara) y visera para el sol y el barro. Así se ventila mejor en esfuerzo intenso.
¿Sirve un casco de cross para carretera?
No es su uso: no tiene pantalla ni la insonorización de un integral. Para trail mixto asfalto-tierra, mira los cascos trail/adventure.
¿Por qué pesan tan poco?
Porque priorizan la ligereza para reducir la fatiga del cuello en saltos y baches. Muchos usan fibra o composite.
¿Necesito gafas aparte?
Sí. El casco de cross se combina siempre con una máscara. Tenemos gafas y viseras en la sección de accesorios.
¿Cross o trail? No es lo mismo
| Tipo | Pantalla | Peso | Uso ideal |
|---|---|---|---|
| Cross / enduro | No (con gafas) | Mínimo | Circuito y campo puro |
| Trail / adventure | Sí + visera | Medio | Asfalto y pista mixta |
| Integral | Sí | Medio | Carretera y circuito |