Guantes de moto racing
Piel bovina, nudillera rígida y deslizaderas en la palma. Construidos para el circuito y la conducción deportiva, donde la protección de la mano no admite atajos.
Diseñados para la caída
En una caída a velocidad, la mano es lo primero que toca el asfalto por instinto. Por eso un guante racing lleva nudillera rígida de policarbonato o carbono sobre los nudillos, deslizaderas en el canto y la palma para que la mano resbale en lugar de engancharse, y refuerzos dobles en las zonas de impacto. El cierre suele ser de muñeca y puño, con doble ajuste, para que el guante no salga despedido en el derrape. Todo en piel bovina de alto gramaje, la más resistente a la abrasión.
Guantes racing en outlet
Guantes deportivos con máxima protección de primeras marcas y precio de outlet.
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Guantes FLY RACING Lite Warp Special Edition - blanco/azul/rosa24,95 €
Guantes FLY RACING Lite - gris/Lime/Teal24,95 €En el circuito, el guante que no notas es el que mejor trabaja. La protección de verdad no estorba, acompaña a la mano.
Donde la mano toca primero
Aceleras, frenas al límite, apoyas la rodilla. Si algo sale mal, la mano es la primera en el asfalto. Un guante racing está hecho justo para ese instante.
Las tres virtudes de un guante racing
Máxima protección
Nudillera rígida, deslizaderas y refuerzos dobles en las zonas de impacto de la mano.
Piel resistente
Piel bovina de alto gramaje, la que mejor aguanta la abrasión en un derrape a velocidad.
Sujeción total
Doble cierre de muñeca y puño para que el guante no se salga en una caída.
Las mejores marcas en guantes racing
Elige bien tu guante racing
Prioriza el nivel 2 de homologación
La EN 13594 nivel 2 exige mayor resistencia a la abrasión y al corte. Para circuito o conducción deportiva es la elección lógica.
Precurvado para posición deportiva
Un guante precurvado se adapta a la mano cerrada sobre el puño y reduce la fatiga y las arrugas que molestan en tandas largas.
Preguntas sobre guantes racing
¿Qué diferencia a un guante racing de uno de calle?
El guante racing prioriza la protección máxima: nudillera rígida, deslizaderas en la palma, refuerzos dobles y piel de alto gramaje. Suele ser de puño largo y doble cierre, pensado para velocidad y caídas a alta energía.
¿Puedo usar guantes racing para el uso diario?
Sí, aunque son más rígidos y calurosos que un guante urbano. Si ruedas a diario y en ciudad, un guante mixto o de verano será más cómodo; el racing brilla en carretera abierta y circuito.
¿Qué nivel de homologación debo buscar?
La norma EN 13594 distingue nivel 1 y nivel 2. Para conducción deportiva y circuito conviene el nivel 2, que exige mayor resistencia a la abrasión, el corte y el desgarro.
¿Los guantes racing llevan protección de carbono?
Muchos modelos montan nudillera de carbono o policarbonato y deslizaderas de TPU. El material varía según gama; lo importante es que la protección sea rígida y esté bien fijada sobre los nudillos.