Guantes de moto racing
Piel bovina, nudillera rígida y deslizaderas en la palma. Construidos para el circuito y la conducción deportiva, donde la protección de la mano no admite atajos.
Las manos son lo primero que ponemos al caer. Un buen guante protege nudillos y palma sin que pierdas tacto en los mandos. En OutletBiker, guantes homologados EN 13594 de primeras marcas a precio de outlet.
Recién llegados
Diseñados para la caída
En una caída a velocidad, la mano es lo primero que toca el asfalto por instinto. Por eso un guante racing lleva nudillera rígida de policarbonato o carbono sobre los nudillos, deslizaderas en el canto y la palma para que la mano resbale en lugar de engancharse, y refuerzos dobles en las zonas de impacto. El cierre suele ser de muñeca y puño, con doble ajuste, para que el guante no salga despedido en el derrape. Todo en piel bovina de alto gramaje, la más resistente a la abrasión.
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EN 13594: el sello del guante de moto
La EN 13594:2015 mide abrasión, corte y rasgado, y la sujeción del guante. Dos niveles; el marcado KP indica protección de nudillo homologada.
| Requisito | Nivel 1 | Nivel 2 |
|---|---|---|
| Resistencia a la abrasión | básica | alta |
| Corte y rasgado | sí | reforzado |
| Sujeción en la mano | sí | sí |
| Protector de nudillo (KP) | opcional | recomendado |
Consejo OutletBiker: Para carretera abierta y deportiva, elige Nivel 2 con KP y puño largo.
Las mejores marcas en guantes racing
El guante que te toca
1 · Talla y tacto
Ajustado sin cortar la circulación; debes accionar maneta y intermitentes con soltura.
2 · Temporada
Verano perforado y ventilado; invierno con membrana y forro; entretiempo con capa fina.
3 · Protección
Refuerzo de nudillo, palma y dedos; costuras reforzadas en las zonas de deslizamiento.
4 · Puño
Puño largo bajo la manga de la chaqueta cierra el hueco de la muñeca en caída.
En negro, listos para rodar
Verano, invierno o racing
| Tipo | Protección | Transpiración | Impermeable | Uso ideal |
|---|---|---|---|---|
| Verano | media | alta | no | calor y ciudad |
| Invierno | media-alta | baja | sí | frío y lluvia |
| Racing | máxima | media | no | deportiva y circuito |
Lo más premium de la categoría
Manos secas y guante sano
Secado
Nunca sobre radiador: el cuero se endurece. Seca a temperatura ambiente y con papel dentro.
Piel y membranas
Hidrata el cuero de vez en cuando; comprueba que la membrana sigue repeliendo el agua.
Preguntas sobre guantes racing
¿Qué diferencia a un guante racing de uno de calle?
El guante racing prioriza la protección máxima: nudillera rígida, deslizaderas en la palma, refuerzos dobles y piel de alto gramaje. Suele ser de puño largo y doble cierre, pensado para velocidad y caídas a alta energía.
¿Puedo usar guantes racing para el uso diario?
Sí, aunque son más rígidos y calurosos que un guante urbano. Si ruedas a diario y en ciudad, un guante mixto o de verano será más cómodo; el racing brilla en carretera abierta y circuito.
¿Qué nivel de homologación debo buscar?
La norma EN 13594 distingue nivel 1 y nivel 2. Para conducción deportiva y circuito conviene el nivel 2, que exige mayor resistencia a la abrasión, el corte y el desgarro.
¿Los guantes racing llevan protección de carbono?
Muchos modelos montan nudillera de carbono o policarbonato y deslizaderas de TPU. El material varía según gama; lo importante es que la protección sea rígida y esté bien fijada sobre los nudillos.